vvt-i

vvt-i

◆ VVT-I (توقيت الصمام المتغير) هي تقنية صمام متغيرة المحرك مسجلة بواسطة Toyota ، وهي "نظام توقيت الصمام المتغير الذكي". الميزة الأكبر هي أنه يمكن التحكم في عمود الحدبات المستهلكة وفقًا لحالة المحرك ، ويمكن تحسين توقيت الصمام عن طريق ضبط زاوية عمود الحدبات للحصول على أفضل توقيت الصمام ، وبالتالي زيادة عزم الدوران في جميع نطاقات السرعة. ويمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى حد ما ، ويحسن بشكل فعال من قوة وأداء السيارة ، وتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات العادم.

◆ VVT-I يتكون من أجهزة استشعار ، وحدات تحكم إلكترونية ، وصمامات التحكم الهيدروليكية وأجهزة التحكم ، وما إلى ذلك ، وهي مقسمة إلى نوعين وفقًا لموضع التثبيت الخاص بالوحدة: يتم تثبيت أحدهما على عمود الحدبة العادم ، يسمى Van ، مثل ملك تويوتا ؛ يتم تثبيت الآخر على عمود الحدبات المدخول ، الذي يطلق عليه SPORAL GROOVE VVT-I ، LEXUS 400 ، 430 ، تستخدم السيارات الراقية الأخرى هذا النموذج.

◆ يبحث ECM لمحرك Toyota VVT-I تلقائيًا عن توقيت الصمام الأمثل الذي يتوافق مع سرعة المحرك ، وحجم هواء السحب ، وموضع الخانق ، ودرجة حرارة ماء التبريد في ظل ظروف القيادة المختلفة ، ويتحكم في صمام تحكم محطات الحدبة. يُنظر إلى توقيت الصمام الفعلي من خلال إشارات مختلف المستشعرات ، ثم يتم إجراء التحكم في التغذية المرتدة لتعويض أخطاء النظام وتحقيق موضع توقيت الصمام الأمثل ، وبالتالي تحسين قوة وأداء السيارة وتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات العادم.

◆ هي تقنية توقيت الصمام المتغيرة للمحرك هي واحدة من التقنيات الجديدة التي تم تطبيقها تدريجياً على السيارات الحديثة في السنوات الأخيرة. يتبنى المحرك تقنية توقيت الصمام المتغيرة لزيادة رسوم السحب وزيادة معامل الشحن. يمكن زيادة عزم الدوران والمحرك.